欢迎访问江同,江苏同志门户网!

江苏同志门户网

分享生活、公益、健身、护肤、随记
江同,江苏同志门户网
江同,江苏同志门户网

深陷热搜的南航同志空少,找不到工作

栏目:资讯 时间:2020-12-10 09:32

点击图片进入下一页 (1/3)

深陷热搜的南航同志空少,找不到工作

本文转载自公众号不太彳亍(ID:butaiok)

作者:张峰 曾魏袍 余亦婷原题:『淡出公众视野的南航空少,找不到工作』

被指「电梯内骚扰男同事」的前「南航空少」柴诚再次上诉,对方是中国最大的航司,南方航空公司。

两回仲裁的焦点都是:他被停飞了六个月,此举是否合法?柴诚说,他「不是要赔偿,只想拿回自己应得的工资」。

这次,在仲裁庭上听到「我们没有停飞他」这样的辩词,柴诚也已不再觉得那么出乎意料。

首次仲裁,空少败诉。劳动仲裁庭认同南航的说法:他被卷入舆论事件后,难以排除其对客舱和飞行安全产生的不利影响;停飞他至合同解约的处理,是工作安排而非处罚。

这是一个关于对性别身份的偏见与饭碗的故事。

01.一帆风顺

「我们公司是亚洲第一、世界第三的航空公司……」在第一次仲裁前,柴诚还是会顺口说错话。从南航离职,他还是对企业文化如数家珍,然后又一次意识到自己的口误——「不是『我们』公司了」。两次庭审间,南航的投放运力,从世界第三大航司,一跃成为世界第一大。

开庭前,他对原公司依然抱有期待——那是自己工作五年,情感深厚的地方,终会给自己一个清白。直到原公司在庭上告诉他:停飞,是「为他好」,是「保障飞行安全」。柴诚愣住了。

读大学时,柴诚宿舍的窗子就对着南航深圳分公司。还是本科生的他,常会到窗前眺望楼下的人群,看制服革履的行列进进出出。他萌生了做空中乘务员的想法,尽管这不是他所就读的专业。

毕业后,他通过了南航的面试。南航给了这个年轻人很多成长机会。柴诚2015年入职南航,在2017年就已考取了乘务长资质,相比于大部分同行,他的晋升速度非常快。不在机上的日子里,他屡屡代表公司参加比赛,拍摄南航的宣传片,被命为形象推广大使。奖状、奖杯越来越多,摆满柜子。

他还记得,一次飞行过程中,乘客已经登机,但突然收到消息说因为时刻安排限制,飞机要延迟起飞,时间待定。他只能让同事先安抚大家耐心等待,但一等再等,很多乘客已经非常不耐烦了,大声叫嚷着「不坐了,我要下机」。

其中一位40岁左右中年男性情绪非常激动,一定坚持要下机。作为乘务长,柴诚叫过一旁不知所措的女乘务员,主动去跟乘客沟通,告诉他「目前飞机正在排队状态,可能再过一个多小时就起飞了,但如果现在下机,之前等待的时间都没有意义了」。

乘客依然很生气,但已经可以开始跟柴诚交流。柴诚一直守在这个乘客身边,询问他的需求,调节他的情绪,直到飞机起飞。事后,这名乘客写了封感谢信,专门夸赞柴诚「态度好,易沟通」。

这样的事儿时有发生。空中乘务员这份工作并不容易,需要统筹、管理、沟通多种能力,不止是体力的劳动,更要付出情绪和情感。

柴诚一直得到领导的重视,事业一帆风顺。2019年,表现优异的柴诚被聘为带飞教员,除了本职的飞行工作外,他还负责为新的乘务员培训授课。

工作带给他成就感,他也深深地投入在这份认同的职业。不出意外,五年的劳务合同到期后,会被续约。他从不可能想过的是,飞行的日子,会因一场飞来横祸戛然而止。

本文为江同,江苏同志门户网原创或转载,转发需附上本文地址:https://www.jianshenvip.cn/jstz/00000747.html
撰写素材来源网络,如本文内容存在侵权,请联系我们进行删除。

热门标签

TAGS